Nesvarbu, ar tai naujai įkurta įmonė, ateinanti į rinką, ar brandus nuomos verslas su nusistovėjusia klientų baze, bet kuri organizacija, planuojanti plėsti savo veikląkėlimo platformanuomos operacijos-, apimančios strėlės keltuvus, žirklinius keltuvus ir teleskopinius krautuvas-, turi atsižvelgti į kelis veiksnius, ne tik pasirenkant tinkamą įrangą. Tarp šių svarstymų, transporto planavimas ir personalo mokymas yra du pagrindiniai tvarios ir efektyvios veiklos sistemos kūrimo komponentai.
I. Transporto sprendimų projektavimas ir investicijos
Perkant kėlimo platformas pirmiausia reikia atsakyti į klausimą: ar klientas turi galimybę pats pasiimti įrangą, ar nuomos įmonė turi parūpinti tam skirtas transporto priemones?
Mažesniems įrenginiams,-pvz., medžiagų keltuvams, elektriniams žirkliniams keltuvams, vieno-asmeniniams keltuvams ir -priekaboms montuojamiems keltuvams-, jų kompaktiškas dydis ir santykinai mažas svoris paprastai leidžia juos gabenti naudojant standartinius pikapus. Tai reiškia, kad klientai dažnai gali patys pasiimti ir grąžinti įrangą, taip sumažinant pradines nuomos įmonės investicijas į transportavimo išteklius.
Tačiau didėjant įrangos dydžiui ir svoriui pasikliauti klientų paėmimu tampa nepraktiška. Didesniskėlimo platformosdažniausiai reikalingos priekabos, o jų matmenys dažnai viršija įprastų pikapų talpą. Todėl nuomos įmonės turi įvertinti, ar rinkti pikapus su priekabomis, ar investuoti tiesiogiai į specializuotas transporto priemones, pvz., furgonus ar sunkiasvores{1}}sunkvežimius su bortinėmis priekabomis.
Planuojant transporto parką, patartina atsižvelgti į šiuos veiksnius:
- Reikalinga transporto priemonių keliamoji galia ir matmenys
- Reikalingas transporto priemonių kiekis
- Transporto tvarkaraštis ir dažnumas
- Atsakomybė už kasdienę automobilio priežiūrą
- Kuro tipo ir energijos suvartojimo valdymas
Ar su transportu{0}}susijusios išlaidos (degalai, draudimas, priežiūra, padangos ir kt.) turi būti įtrauktos į nuomos mokesčius, ar apmokestinamos kaip atskiri paslaugų mokesčiai
Strateginiu požiūriu dažnai pravartu pradėti nuo mažesnės įrangos. Šis metodas ne tik padeda kontroliuoti pradines kapitalo investicijas, reikalingas tiek kėlimo platformų inventoriui, tiek transporto priemonėms, bet ir leidžia įmonėms su mažesne rizika patekti į rinką, palaipsniui kaupiant patirtį ir išteklius būsimai plėtrai.
II. Sisteminio mokymo sistemos sukūrimas
Pradėjus eksploatuoti įrangą, taip pat svarbu užtikrinti, kad darbuotojai turėtų reikiamų žinių ir įgūdžių. Veiksmingiausi mokymo ištekliai paprastai gaunami iš pačių įrangos gamintojų{1}}ekspertų, projektuojančių ir gaminančių kėlimo platformas.
Norint užtikrinti saugų, efektyvų veikimą ir techninę priežiūrą, būtina visiškai išnaudoti gamintojų teikiamus mokymo išteklius. Nesvarbu, ar vykstant internetiniams kursams, ar vykstant praktiniam-asmeniniam-instruktažui, gamintojo-sukurtos mokymo programos yra glaudžiai suderintos su techninėmis įrangos charakteristikomis ir realiais-pasaulio taikymo scenarijais. Pavyzdžiui, DAXLIFTER siūlo ne tik internetinius operatorių mokymus, bet ir pritaikytas programas, pritaikytas įvairiems vaidmenims:-išsamų produktų mokymą instruktoriams, taikymo ir pardavimo kursus pardavimų komandoms bei priežiūros ir trikčių šalinimo instrukcijas serviso technikai.
Be to, mokymų dalyviai neturėtų apsiriboti vienu skyriumi. Rekomenduojama įtraukti visus susijusius vidinius ir išorinius darbuotojus, pvz., pardavimų vietoje, kasos darbuotojus, biuro darbuotojus, techninės priežiūros specialistus ir dalių valdymo darbuotojus. Kuo geriau kiekvienas komandos narys supras įrangą, tuo profesionalesnė ir patikimesnė bus įmonė, aptarnaudama klientus-galų gale sustiprins klientų pasitikėjimą ir pagerins bendrą paslaugų kokybę.
